用模拟电路检查法来维修摩托车电路故障

许多修理工在维修摩托车时，     机械   部分精熟，但对     电路   故障，却总是束手无策，认为电路维修“超难”！事实真的如此吗？近期，指尖摩托就以连载的方式，逐步进阶，探讨一下如何维修摩托车的电路故障。本文之前已经介绍了4种经典检查方法，有兴趣的可以查阅，今天主要介绍的是摸拟电路检查法和     短路   检查法。

 一、     模拟电路      检查法

①电子电器的检查比较费事，可以通过摸拟实际工作条件的方法进行检查。     晶体管       电感   式点火器车型电路检查：用蓄     电池   、电感式点火线圈、     电源变压器   （替代     触发器   输出的触发信号）。

按     晶体   管电感式点火器电路工作原理图，用导线、     开关   将蓄电池、点火器、     变压器   等电器连接在一起。通过操作串联在交流电源上的开关的通与断，摸拟触发线圈输出触     发电   信号，通过火花塞是否放电及放电能量大小，确认全晶体管点火器是否存在故障。

②当电感式点火线圈、电感式晶体管数字点火器或CDI点火器、整流调节器出现软故障时，它们对温度变化相当敏感，模拟电器对温度变化的反应进行检测。

打开电吹风开关，用热风加热（注意吹风口与电器的间距，防止高温损坏电器）。在温度发生变化条件下，通过电器元件     电阻   值的变化来确定是否存在“软     击穿   ”故障。因为温度升高会使     电子元器件   电阻值发生改变，性能变差。当线圈工作温度发生变化，导致线圈电阻值下降。从而确定线圈存在匝间短路的软故障。

 二、短路检查法

照明信号系统的控制开关     触点   较多，开关控制     电流   较大、加之开关的防水能力较差。使用时间一长，开关触点被电弧烧蚀、生锈、开关绝缘板被击穿，电路出现断路或接触不良等现象，导致用电电器电压下降，光线昏泡暗或前照灯熄灭。

①短路法检查照明、信号电路故障：找一节单股铜导线，通过该导线，对怀疑有故障的照明开关或     插接   件及导线暂时予以短接。故障现象消失，说明所短接开关触点有故障。

②检查电启动电路故障：用导线短接电启动按钮，电启动恢复工作，说明电启动按钮触点有故障。用多股粗导线短接电启动     继电器   电磁开关接线柱。电机旋转。说明电启动继电器故障；电机不旋转。说明电机碳刷磨损、转子线圈短路、蓄电池故障（电压较低）。

③检查转向灯不闪烁故障：导线短接闪     光继电器   插头在任意方向拨动转向开关。当前、后位置转向灯发光但不闪）。说明转向开关正常、转向信号灯、电路无故障。闪光继电器损坏。当前、后左、右向转向灯都不发光，说明转向开关接触不良、闪光继电器     信号线   与转向开关之间断路、转向灯泡与灯头之间接触不良（接触电阻较大）、灯丝断路、电路接地不良等。